Excel Line (2,8 – 3,6 м) - Информация

Основным конструктивным отличием моторно-гребных лодок из пвх Эксел Лайн от существующих аналогов являетсяподковообразный, глиссирующий надувной корпус, названный конструкторами Phantom. На малых скоростях он работает как водоизмещающий и, за счет своей формы, имеет меньшее, чем обычные ПВХ лодки с транцем, сопротивление движению.

Днище, выполненное по схеме моногедрон, обеспечивает минимальную площадь смачивания на крейсерском ходу и позволяет ПВХ лодкам Excel Line типоразмеров 320 и 360 устойчиво глиссировать при нагрузке на двигатель не более 30 кг на 1 л.с. Благодаря надувному килю Single Keel переменного сечения, днище такого судна имеет постояннуюкилеватость от миделя до транца. Как результат, достигаются высокие гидродинамические показатели и приемлемая комфортность хода при движении по волне.

При выходе на глиссирование проявляется недостаток гидродинамических сил на корме, возникающий за счёт сужения корпуса Phantom. Это компенсируется вылетом концевиков баллонов за транец; в итоге – время выхода этой ПВХ лодки на глиссирование такое же, как у ближайших аналогов.

За эффективное отведение воды, попавшей в лодку, отвечает современный сливной клапан, управление которым осуществляется изнутри кокпита с помощью запорного устройства с мембраной. В носовой части находятся кольца для крепления сумки, в которой можно разместить дополнительное оборудование. На кормовом щите установлена система фиксациитопливного бака.

Удобный кокпит ПВХ лодок этой серии – один из самых просторных в классе – позволяет комфортно разместить на борту судна максимальное количество пассажиров и необходимого снаряжения для рыбалки и отдыха. Бортовой леер закреплён на жёсткой планке, расположенной по периметру верхней части надувных баллонов, что позволяет использовать его в качестве опоры для водителя и пассажиров. Комингсы из ПВХ, установленные в местах стыковки транца и надувных баллонов, прекрасно выполняют роль дополнительной защиты кокпита от попадания попутной волны и брызг.

Усиленный транец, изготовленный из окрашенной водостойкой фанеры, закреплён между баллонами с помощью U-образного литого профиля из ПВХ. Верхний торец транца, наиболее подверженный ударам, например, при частой установке подвесного двигателя, дополнительнозащищён П-образной накладкой. Днище и баллоны лодок Классик Лайн выполнены из армированного пятислойного ПВХ материала с плотностью 1,1 кг/м.кв. Днище в килевой части дополнительно усилено толстой лентой из ПВХ.

Четыре клапана (три отсека в корпусе, плюс надувной киль) рассчитаны на удержание рабочего давления 250 mbar в течение длительного времени, позволяют при разборке ПВХ лодки одним нажатием на встроенную кнопку быстро выпустить воздух из всех надувных оболочек. Каждая моторно-гребная лодка серии Classic Line оснащается сборным щитовым пайолом, изготовленным из окрашенной водостойкой фанеры, все элементы которого соединяются с помощью алюминиевых замков и, в продольной плоскости объединяются стрингерами.

Надувной киль Single Keel надёжно фиксирует элементы составного пайола, обеспечивая необходимую жёсткость конструкции лодки, позволяет снизить площадь смачиваемой поверхности за счёт получения выраженных вогнуто килевых обводов, что гарантирует ПВХ лодке Classic Line достаточную мореходность и хорошую курсовую устойчивость. Специальные накладки, расположенные в местах контакта надувных баллонов, днища и концов стрингеров, защищают материал баллонов от истирания. Все элементы составного пайола, за исключением носового щита, по всем сторонам армированы алюминиевым профилем.

В комплект ПВХ лодки Классик Лайн входят:
Мягкий корпус судна с надувным килем Single Keel – 1 шт.;
Комплект щитового пайола – 1 шт.;
Стрингеры – 1 комплект (2 шт. или 4 шт.);
Сумка для надувного корпуса – 1 шт.;
Сумка для составного пайола – 1 шт.;
Сиденья для лодки – 2 шт. (для модели CL270 – 1 шт.);
Весла для гребли – 2 шт.;
Ремкомплект – 1 шт.;
Ножной насос с манометром 5 л. – 1 шт.;
Инструкция с гарантийным талоном – 1 шт.

Как и на все лодки Баджер Боатс, на модели Classic Line распространяется целевая гарантияна все мягкие оболочки корпуса, используемые материалы и швы, а также комплектные навесные элементы, которая поддерживается сервисным центром производителя в течение 2-х лет, если условия эксплуатации судна не противоречат руководству по использованию.