Sport Line (3,4 - 4,3 м) - Информация

• Надувные лодки этой серии предназначены главным образом для активного отдыха на воде и являются одними из самых совершенных конструктивно и стильных внешне не только в ряду судов от компании Badger, но и среди моделей от других производителей.

• Секрет их популярности – прост. В конструкцию лодок этой серии ежегодно внедряются самые последние разработки, что, в конечном итоге, гарантирует им быстрый выход на глиссирование без характерного чрезмерного дифферента на корму, великолепную динамику и отличную управляемость. Даже с небольшим мотором мощностью 15 л.с. такая лодка может доставить как своему владельцу, так и его близким, много удовольствия.
  Спортивная направленность этих моделей предусматривает возможность устанавливать двигатели мощностью до 30 л.с., что позволяет их владельцам не только выписывать эффектные кульбиты на воде, но и буксировать лыжника или небольшие надувные аттракционы.
  
  Какие же у этих лодок отличия от существующих аналогов?
  Данная серия была специально разработана с акцентом на динамику. Именно на этих лодках Badger несколько лет назад впервые появились скошенные концевики булей. В результате, выход такого судна на глиссирование стал происходить без характерного вставания «на дыбы» даже с установленными лодочными моторами предельной мощности. Управляемость получилась - просто потрясающая. В результате, такие надувные лодки стало можно эффективно использовать для отдыха, гонок, буксировки спортивных снарядов и др.
  
  Почему?
  Наклоненные вниз концевики баллонов моделей Sport Line имеют в плоскости контакта с поверхностью воды отрицательный угол атаки, что обеспечивает судну оптимальный угол положения корпуса в зависимости от скорости набегающего потока, а также создают дополнительную подъемную силу, что в конечном итоге уменьшает дифферент и время выхода судна на глиссирование.
  
  Дополнительные курсовые стабилизаторы (плавники) которые установлены в кормовой части надувных баллонов обеспечивают «последний» штрих в тонкой регулировке курсовой устойчивости судна, а также способствуют существенному снижению радиуса разворота.

  
  Внедрение в область «нижняя часть транца – днище» конструктивных изменений в виде пластины интерцептора, привело к существенному снижению брызгообразования и к увеличению гидродинамического качества надувного судна, а также стало дополнительной защитой нижней части транца при движении по мелководью или при ударах о подводные препятствия. 
  
  Какие еще технические решения используются в конструкции лодок этой серии?
  Теперь каждый владелец надувной лодки Sport Line может выбирать сам место расположения каждого из двух сидений, входящих в базовую комплектацию. И, так как об этом уже не раз говорили владельцы наших надувных лодок, корейские инженеры, взяв за основу существующие решения, разработали простую и надежную систему направляющих, расположенных вдоль баллонов. Специальные замки, расположенные на сиденье, позволяют фиксировать его в нужном для владельца месте. 
  
  В базовой комплектации всех моделей лодок Sport Line два сиденья и одна сумка под сиденье. Сумка под сиденье с мягкой поверхностью успешно решает проблему размещения вещей внутри кокпита и имеет три дополнительных кармана, два из которых снабжены стенкой из сетки. Предметы, расположенные в «прозрачных» карманах, становятся видимыми и легко доступными.
  
  
  Все надувные лодки Sport Line оснащены носовым якорным рымом, устанавливаемым в носовой части судна. Якорный рым крепится с помощью двух болтов и, при необходимости, может быть снят. «Рабочий элемент» рыма, по которому «ходит» якорный фал выполнен из твердого пластика с V-образным в горизонтальной плоскости профилем. Такое техническое решение позволяет судоводителю, как быстро фиксировать якорную веревку в необходимом положении, так и не менее быстро при необходимости сниматься с якоря.
  
  
  Кольца для крепления носовой сумки (4 шт.), предназначенной для размещения дополнительного оборудования, расположены в носовой части судна. Особенностями сумки (приобретается дополнительно) являются большой полезный объем, а также наличие двух ручек для ее переноски вне судна. 
  
  Для надувных лодок серии Sport Line был специально разработан транец, все поверхности которого ламинированы пластиком. Такое техническое решение уже используется на RIB лодках, предназначенных для эксплуатации в морских условиях. В результате, имея внутри «сэндвича» водостойкую фанеру, а снаружи толстый слой пластика, такой транец сохраняет жесткость традиционного, но наряду с этим, каждая его поверхность становится полностью защищенной от воздействия агрессивной среды пластиковым покрытием. Фиксация транца в вертикальной плоскости производится на всех моделях с помощью специальных литых профилей из PVC.
  
  
  Для внештатных ситуаций в конструкции судна предусмотрен стравливающий клапан, установленный в носовом баллоне. Для эффективной работы клапана, при сборке лодки, этот баллон должен накачиваться в последнюю очередь. При критическом увеличении давления в баллонах более 300 mbar (в результате удара или сильного нагрева на солнце) клапан автоматически стравливает воздух из носового баллона. Дальнейшее перераспределение давления воздуха в кормовых баллонах происходит с помощью внутренних эллиптических перегородок.
  
  Для слива попавшей в кокпит воды служит сливной клапан, установленный в нижней части транца. Конструкция клапана – створчатая, поэтому нет никаких пробок, которые могу потеряться. Управление клапаном осуществляется изнутри лодки с помощью запорного устройства с мембраной. Слив воды возможен как на стоянке, на суше в наклонном положении судна, так и во время движения.
  
  
  Составной пайол лодок серии Sport Line изготовлен из алюминиевого профиля с нескользящей насечкой. На кормовом щите установлена система крепления топливного бака. Носовой трапециевидный пайол изготовлен из окрашенной водостойкой фанеры. В местах контакта стрингеров, фиксирующих составной пайол с баллонами предусмотрены специальные защитные накладки.
  
  Для накачивания лодок этой серии теперь служит ножной насос с объемом 5 литров оборудованный манометром для контроля давления воздуха, как в баллонах, так и в надувном киле.
  
  В базовую комплектацию каждой лодки теперь входят три сумки (для пайолов, самой лодки и для стрингеров). Сумки изготовлены из прочного материала. Места крепления ручек для переноски – усилены. Все ремневые замки оснащены неразъемными соединительными кольцами.