Wave Line (3,4 – 3,9 м) - Информация

Эта обновлённая серия моторно-гребных лодок, конструкция которых включает самые современные технические решения, за счёт днища с интегрированной гидролыжей обладает принципиально новыми гидродинамическими свойствами. Они не только обеспечивают такой лодке ПВХ хорошую мореходность, но и позволяют с установленным подвесным мотором мощностью 15 л.с. развивать скорость более 45 км/ч.

Продольная плоскость гидролыжи на днище лодок Wave Line получена за счёт использования запатентованной конструкции двухсекционного надувного киля Dual Keel и транца с плоским выступом. Такое техническое решение позволило конструкторам получить достаточно узкую поверхность глиссирования в виде прямоугольника (приблизительно 1/3 ширины днища) и, тем самым, уменьшить площадь смачиваемой поверхности. Проведённые тесты лодок показали, что при сохранении всех свойств разборного судна, каждый корпус способен быстро выходить на глиссирование, легко управляется и обладает мягким ходом против волны, что, вместе с высоко поднятой носовой частью, делает каждую ПВХ лодку серии Вейв Лайн комфортной, скоростной и мореходной.

Новая концепция Light & Dark стала не только элементом дизайна корпуса этих ПВХ лодок, но и позволила сделать менее маркими как внутреннюю поверхность кокпита, так и внешний периметр нижней части баллонов. В то же время светлые элементы в верхней части корпуса снижают нагрев воздуха в надувных элементах на солнце. Дополнительную защиту от нагревания воздуха в секциях баллонов Wave Line обеспечивают автоматический стравливающий клапан (установленный в носовой части каждой модели и срабатывающий при увеличении давления выше рабочей величины 300 mbar), а также система из двух внутренних диафрагм эллиптической формы, разделяющих кормовые баллоны.

Еще одним элементом дизайна ПВХ лодок этой серии является треугольный профиль, который не только эффектно разделяет светлые и тёмные участки корпуса, закрывая от внешних воздействий большинство наружных швов, но и выполняет роль брызгоотбойника в носовой части судна и продольного наружного редана по бортам. Пластина интерцептора, интегрированная в узел соединения нижнего торца транца и мембраны днища, защищает его поверхность от повреждений при движении на мелководье или во время вытаскивания лодки на берег, а также способствует ровному сходу потока воды с днища судна, что существенно снижает брызгообразование за кормой.

Модельный ряд лодок Wave Line 2014 года получил не только обновлённый дизайн. В течение сезона 2013 года, после проведения целой серии тестовых испытаний,  инженерами Баджер Боатс была полностью переработана днищевая область этих судов. Ход по короткой волне стал более мягким и ровным. Скоростные же характеристики корпусов выросли. Выход на глиссирование теперь осуществляется быстро и плавно, а движение в поворотах стало более отточенным. Для улучшения ходовых характеристик и обеспечения курсовой устойчивости на баллонах ПВХ лодок Вейв Лайн были установлены подруливающие плавники (кильки). Это позволило существенно уменьшить радиус поворота судна.

Наряду с конструктивной доводкой различных элементов, улучшение ходовых характеристик корпуса было достигнуто за счёт использования регулируемой накладки, которая позволяет увеличивать высоту стандартного транца (395 мм) в диапазоне от 0 до 25 мм. Это запатентованное техническое решение, выполненное в виде Г-образной пластины с пазами, даёт возможность владельцу ПВХ лодки прямо на воде подобрать оптимальное положение практически любого лодочного мотора, в зависимости от высоты дейдвуда, а затем зафиксировать выбранную высоту транца.

Большое внимание разработчики Вейв Лайн уделили удобству транспортировки ПВХ лодки в двух сумках, сборке каждого типоразмера корпуса, его дальнейшей переноске к воде, а также разборке лодки. В базовую комплектацию каждой модели входят три сумки (для пайолов, стрингеров и самой лодки), нагруженные узлы которых, подверженные износу, теперь дополнительно усилены.

Установка одного из воздушных клапанов в носовой части позволяет, последовательно сворачивая корпус, без задержек выпустить воздух из баллонов. На внешней части носового баллона установлена ручка с удобным хватом, что, вместе с её аналогами, расположенными в верхней части скосов кормовых баллонов, позволяет снизить нагрузки, связанные с переноской любого из корпусов Wave Line на небольшие расстояния. Например, для спуска судна на воду вдвоём или втроём.

Все мягкие оболочки корпуса лодок рассчитаны на рабочее давление 0,25 кг/см2 и выполнены из армированного многослойного ПВХ материала DURATEX 1100 с плотностью 1,1 кг/м2, имеющего специальное защитное покрытие от ультрафиолетовых лучей. Каждая их моделейкомплектуется щитовым пайолом из водостойкой фанеры, верхняя (рабочая) поверхность которой ламинирована синтетическим нескользящим покрытием. Чтобы защитить материал внутренней части баллонов от истирания в местах контакта со стрингерами, фиксирующими элементы составного пайола, эти области усилены специальными ПВХ накладками.

При поставке ПВХ лодки Вейв Лайн в комплект входят:
мягкий корпус судна с надувным килем Dual Keel – 1 шт.;
комплект щитового пайола – 1 шт.;
стрингеры – 1 комплект (2 шт. или 4 шт.);
чехол для стрингеров – 1 шт.;
сумка для надувного корпуса – 1 шт.;
сумка для составного пайола – 1 шт.;
сиденья для лодки – 2 шт.;
весла для гребли – 2 шт.;
ремкомплект – 1 шт.;
ЗИП (клапан, ключ, манометр) – 1 комплект;
двухкамерный ножной насос 6.5 л / 1.5 л – 1 шт.;
инструкция с гарантийным талоном – 1 шт.